MS Delphin Renaissance 2003

Kreuzfahrt auf MS Delphin Renaissance
Bilder des Cruisers

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Reisebericht zur Reise mit der Delphin Renaissance im August 2003 “Perlen der Ostsee”

Überraschend erhielten wir vom Reisebüro die Nachricht, dass die "alte Delphin" verchartert wurde und wir auf einem fast neuen Schiff in einer höheren als gebuchten Kategorie (für's gleiche Geld) auf Reisen gehen können. Gespannt stiegen wir in Kiel auf und wurden nicht enttäuscht. Das Einschiffen ging flott und gut organisiert über die Bühne. Viel Personal kannten wir noch vom letzten Mal. Die Kabine war eine positive Überraschung - groß und geräumig im Vergleich zur Delphin.
Gut organisiert waren ebenfalls das Leben an Bord sowie die Landgänge. Sogar den z.T. älteren gehbehinderten Passagieren wurde der Landgang in schwierigen Situationen (wie das Tendern auf Bornholm) ermöglicht. Etwas einfallen lassen muss sich die Reederei bezüglich der Essensteilnahme. Eine Sitzung konnte nur dadurch ermöglicht werden, dass in drei Restaurants (Clubrestaurant, Panoramabar, Italian/Grill-Restaurant) gleichzeitig gegessen wurde. Das ging zu Lasten von Veranstaltungen, wie zB. dem Abschlußdinner, die ein wirklich großes Erlebnis erst in der Gemeinschaft werden. Außerdem galt auf dieser Reise die Tischreservierung nur für's Abendessen, so dass ein guter Kontakt zu "seinem" Servicepersonal schwierig war. Dies merkte man z.T. auch beim Frühstück/Mittagessen mit freier Platzwahl, wo man von Kellner/innen bedient wurde, die nicht unbedingt vom Trinkgeld am Reiseende profitierten. Man muss hier aber berücksichtigen, dass viele des ukrainischen Personals schon länger als 9 Monate auf dem Schiff (bzw. der alten Delphin) waren und der Urlaub immer wieder verschoben wurde. Das trägt nicht gerade zur Zufriedenheit bei.
Über das Essen selbst gibt es keine Worte zu verlieren (sehr gut). Die Unterhaltungsprogramme waren ebenfalls von guter Qualität.
Reiseleitung und Rezeption waren deutschsprachig und in gewohnt guter Qualität.
Das Schiff hat einen sehr schönen Wellness-/Fitness-Bereich mit einem Verantwortlichen der auch sachkundig zur Hand geht, ebenfalls ein schön angeordneter Poolbereich mit Whirlpool und einer ein Deck höher angeordneten Joggingbahn (Länge 142,5m).
Leider war der Computerraum mit dem Internetanschluß noch nicht in Betrieb. Ein möglicher eMail-Versand hätte sich über die Rezeption sehr aufwändig und umständlich gestaltet, so dass wir darauf leider verzichten mussten. Der Casino-Bereich (ein Überbleibsel des amerikanischen Marktes) wurde nicht genutzt und ist meiner Meinung nach auch nicht zwingend notwendig. Hier wäre eine anderweitige Nutzung sinnvoll.
Fazit: Ein modernes Schiff, dass nach einigen Änderungen (Restaurantproblem, fehlende finn. Sauna, Casinobereich, Computerraum) eine gute Chance hat auf dem deutschen Kreuzfahrtmarkt zu bestehen.
Trotz der hier erwähnten kritischen Punkte haben wir uns auf dem Schiff wohlgefühlt und sind erholt von Bord gegangen. Nächstes Jahr werden wir wieder auf dem Schiff buchen.

Weitere Berichte und Beurteilungen zu diesem und vielen anderen Schiffen sind auf
www.cruiseferry.de oder auf
www.travelinfo.de zu finden.

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Technische Daten MS Delphin Renaissance

Gebaut: 2000 in Chantier de l’Atlantique, St. Nazaire, Frankreich als R7
Kategorie 4 Sterne plus.
Schiff fährt unter der Flagge von den Marshall Inseln mit Heimathafen Majuro.

Allgemeine Angaben:
Crew 306, international
Bordsprache deutsch
Währung: EURO, Kreditkarten werden akzeptiert

Technische Daten:
Länge über alles: 180,45m
Breite: 25,46m
Tiefgang max: 5,83
Tonnage: 30.277GT
Reisegeschwindigkeit: ca. 17kn (sm/h)
Max. Geschwindigkeit: ca. 21,5kn (sm/h)
Schiff ist ausgerüstet mit Stabilisatoren und zwei Bugstrahlrudern.

Maschinenraum:
Antrieb: vibrationsarmes dieselelektrisches System,
bestehend aus 4 Hauptmotoren Wärtsilä auf zwei Propeller und 2 elektrischen Fahrmotoren
mit einer Leistung von 13500 KW
Müllverbrennungsanlage mit Filtersystem
Verdampfer 500to/Tag Frischwasser

Brücke:
Positionsbestimmung: GPS (Satellitennavigationssystem) mit gekoppelten elektronischen Seekarten.
Funk: Satellitentelefonanlage mit 12 Kanälen, bordeigenes Pagingsystem und Internetanbindung über Satellit

Kabinen:
Anzahl: 358 Außen- und Innenkabinen für max. 716 Passagiere, verteilt auf sieben Decks
Ausstattung: Klimaanlage, Satelliten-TV incl. Bordfernsehen, Radio, Telefon, Safe, Fön

Sport, Fitness und Wellness:
Fitnessstudio mit angeschlossenem Wellness-Bereich mit Massage und Dampfbad (Damen und Herren getrennt), Friseur und Beauty-Salon, Kosmetik, Maniküre und Pediküre
Pooldeck mit Liegestühlen, Swimmingpool und zwei Whirlpools
Joggingpfad auf Deck 10 oberhalb des Poolbereiches,
Tischtennisplatten im Poolbereich
Auf Deck 11 befindet sich das Sonnendeck mit der Möglcihkeit für Shuffleboard und Dart

Öffentliche Einrichtungen:
Deck 4 – Foyer mit Rezeption und Reisebüro, Hospital mit Zahnarztpraxis und Dialyse-Station
Deck 5 – Club-Restaurant (Nichtraucher), Club-Bar, Delphin Lounge mit Fotoecke und Bar und Casino (außer Betrieb), Cabarett Lounge mit Bar, Piano Galerie, Shopping Arcade
Deck 9 – Panorama Restaurant (mit Außenterrasse auf dem Achterdeck), Gesellschaftsspielzimmer, Computer-/Internet-Zimmer
Deck 10 – Grill-Restaurant (Raucher auch während der Tischzeiten), Italien-Restaurant (Nichtraucher), Horizont-Bar mit Diskothek, Bibliothek, Bordschneiderei, Wäscherei

Besonderheiten: Eine Tischzeit für alle Passagiere. Da die Kapazität des Club-Restaurant nicht ausreicht werden bei Bedarf das Panorama-Restaurant sowie das Grill- und Italien-Restaurant mitbenutzt. Das Essen ist in allen Restaurant das gleiche.
Die Decks 4-10 sind durch insgesamt vier Aufzüge miteinander verbunden.

Planung:
Der Reeder plant einen Umbau des Wellness-Bereiches, hier soll eine zusätzliche finnische Sauna mit rein und, wie in Deutschland allgemein üblich, die Geschlechtertrennung aufgehoben werden.
Das Casino soll komplett wegfallen, was hinkommt ist noch nicht klar. Bei den Restaurants findet ggf. ein(e) Umbau/Erweiterung statt, um des Dilemma der einen Tischzeit in vier Restaurants zu beheben.
Sämtliche Umbauten sind in der nächsten Werftzeit geplant.

MS Delphin Renaissance in Kopenhagen

Ausschnitt Brücke

Standard-Außenkabine

Swimmingpool mit Whirlpools und Liegen

Foyer mit Reisebüro im Hintergrund

Ausschnitt Panorama-Restaurant

weitere Bilder in der Fotogalerie

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